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发稿时间:2019-05-06 04:22 来源:澳门威尼斯登录 阅读量:706
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澳门威尼斯登录澳门威尼斯登录澳门威尼斯登录 而关于汽车销售,货拉拉主要通过合作汽车厂商的形式,以优惠价格将汽车销售给司机,司机购车后,统一加入货拉拉平台接单,汽车销售月销量已经超过1000台,今年汽车销售业务将开拓到更多二三线城市,预计将在25座城市落地销售,并开始尝试部分租赁业务。 同城货运上次活跃在公众视野中,是业内另一巨头快狗打车的更名并调整市场战略——从批发市场里的小B端市场走向C端市场,做货运版“滴滴”,而这一领域正是货拉拉的优势所在。 此外,在更名之前,快狗打车已于2017年8月,与东南亚同城货运平台GoGoVan合并,布局出海业务——有意思地是GoGoVan同样起家于香港。 相比之下,货拉拉显得低调得多,距C轮融资一年后完成了本次的D轮融资,且在2018年4月接受36氪采访时,中国区市场总监张艳梅(May)表示要放慢扩张步伐,对内做精细化运营,而在公开新闻中关于货拉拉的动态,大多数集中在海外。 综合两家的长期动态来看,无论是在国内市场还是海外市场,两位同城货运巨头的交锋都将更为正面,而本轮融资无疑将加速这一过程。 货拉拉创始人、CEO周胜馥(Shing)表示,最近5年来,中国社会物流总成本占GDP的比重已经从18%持续降低到14.6%,而随着互联网+物流的持续渗透,这一比重将继续降低。未来,货拉拉将持续专注于物流领域的效率提升,并在物流链条的各个环节寻找创新和变革的机会。 红杉资本全球执行合伙人沈南鹏表示,周胜馥(Shing)在香港长大,斯坦福大学学成归港,随后投入到“互联网+”的创业浪潮中,是香港新一代“双创”企业家的典范。货拉拉一直致力于技术创新和精细化运营,高效的车货匹配和优质的服务,使其在众多同类企业中脱颖而出,并遥遥领先。公司从成立之初便具有国际视野,一直坚持海内外双线发展的策略且成绩斐然,已经跃升为粤港澳大湾区的优秀企业。相信在周胜馥(Shing)的带领下,货拉拉会成为中国全球化企业的杰出代表。 “之前接手已经进入上市辅导期的企业,原本计划主板上市,眼看科创板落地,公司与企业沟通后计划转变为科创板上市。”说起忙碌的工作,胡青表示,最近集中于攻克科创企业的估值定价,而公司则谋求在科创板保荐业务上实现业绩弯道超车。 据上交所公布的信息,科创板6项配套业务规则公开征求意见于2月20日截止。此外,证监会于上月底发布的《科创板首次公开发行股票注册管理办法(试行)》,意见反馈截止时间为2月28日。曾有分析人士预测,如果征求意见过程顺利,科创板将于今年3月或4月开始接受IPO申请。 “之前没有先例,细则也没有落地,所有的准备工作都在摸着石头过河”,胡青说:“我们每天工作时间十小时以上,到办公室从低头到抬头,一天就过去了。其他部门的同事下午五六点钟下班,我们离开办公室一般不早于八点”。 胡青介绍,受去年整体经济环境影响,他所在的券商投行业务成绩惨淡。按照业绩,此前还可在券商中排在靠前位置,去年名次明显下滑。“公司希望将科创板作为弯道超车点,回到前列”。 根据科创板细则意见稿,将直接定价部分取消,改为市场化询价定价,在估值定价方面,为券商带来更多考验。而随着注册制的推进与施行,券商的承销能力也将越发被看重。有评论指出,股票供给增加,将会让国内投行“重保荐”逐渐过渡为“保荐与承销并重”。 “我们的承销业务做得不错,这也是公司计划在科创板大展拳脚的考虑之一。科创板将为不少实力不达主板要求的科创企业提供上市解决方案,这也意味着给券商投行部释放一大批客户群。”胡青表示。 与胡青所在券商“燃情”备战不同,另外一大型券商投行业务负责人告诉记者,对于科创板,他们所采取的态度是既不过分偏重,也不过分忽视。不过,他所在的券商目前已有科创板项目在推进中。 这位负责人表示,他们已根据企业实力、所属行业等因素,将可能登陆科创板的企业分析归纳了“白名单”,为其进行上市辅导。而采访中,具体的企业名单成了券商集体“不能说的秘密”。 记者注意到,科创板意见征求收官在即,部分小券商选择持观望态度。一位排名中等的券商投行人士小贾(化名)在记者采访中表示,他所在的券商投行暂时未对科创板业务投入精力推广。至于原因,小贾称,作为规模中等的券商,尤其是投行业务并不出色的中小型券商,投行业务收入本身在券商的总收入中所占比例就不大。相应的,公司对于投行业务的投入、投行业务的能力也与排名靠前的券商相差甚远。 “不说注册制和市场化询价定价,就是电子化审核流程,对于小券商来说,也不是一时半刻就可以解决的。所以我们还是计划观望一二,有了别人成功的案例后再决定是否涉足科创板”。小贾说。 不少券商分析师认为,科创板的落地,将为券商带来有利影响。而受自身投行业务强势、定价、销售能力优异等因素影响,其中受益最多的,将会是头部券商。 2018年IPO承销家数分别达11家、10家和9家,位列排行榜前三位。此外中信建投、中信证券的IPO储备项目分别达99家和86家,位于行业最前列。

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